PRESS: Leveranskedjor sätts på prov – kommer det fortfarande att finnas just-in-time-leveranser i framtiden?

DE VIKTIGASTE ÄMNENA OM HÄLSA OCH SÄKERHET PÅ ARBETSPLATSEN
Vårstädning 2026: Arbeta rent och rengör säkert med rätt personlig skyddsutrustning

Effektiv rengöring på våren – hur skyddskläder och personlig skyddsutrustning ger säkerhet och bättre resultat Med våren kommer […]

Världsdagen för säkerhet och hälsa i arbetet: Varför arbetarskydd är viktigare än någonsin idag

28 april – Internationella dagen för säkerhet och hälsa i arbetet Den 28 april firas globalt [...]

Engångshandskar 2026: Säkerställ leveranser, förstå priser och håll arbetarskyddet stabilt

Engångshandskar är en integrerad del av många arbetsprocesser – oavsett om det gäller industri, livsmedelsbearbetning, rengöring eller medicin. Vad som länge har tagits för givet [...]

(Hannover: 22.04.2022 | https://www.aav-arbeitsschutz.de) Försörjningskedjan är det nätverk som säkerställer en oavbruten förflyttning av varor från avgångsplatsen till destinationen. Om du tänker på den globala ekonomin som en handelsvara, så är försörjningskedjan blodomloppet. Vid behov sker leveranser till godskroppen när som helst i önskad mängd under den angivna tiden, utan att godskroppen har en depå eller reserv. Bara hastigheten på rörelsen håller allt igång. 

Denna princip om lämplig och snabb leverans kallas just-in-time. 

Vad har förändrats till följd av SARS-CoV-2?

Coronaviruset ingriper nu just i denna cykel, i leveranskedjan och i människokroppen. De flesta tillverkare riktar nu sin produktion mot kostnadsbesparande just-in-time-produktion och har inte längre något lager. Precis som varje genomsnittlig medborgare köper efter dagliga behov utan att hamstra. För vi är vana vid att få allt alltid och när som helst. 

Med en knapptryckning.

Men... Om det inte fungerar att trycka på en knapp – vad händer då? 

Då inser vi att ett lager är lika viktigt för den globala ekonomin som en viss mängd höftguld på den egna kroppen.

Den globala ekonomin sedd som en levande kropp

Varje toppidrottare vet att han inte alltid måste vara fullt tränad och att den globala ekonomin alltid balanserar nära kanten av vad som är genomförbart med just-in-time.  En bra toppidrottare är medveten om att han behöver en paus efter att ha presterat på sitt bästa så att hans kropp kan återhämta sig. Den globala ekonomin låtsas som om så inte är fallet. Men bakom varje transport av varor finns en person, en kropp som man inte bryr sig om. Varje transportmedel förflyttas av människor, varje logistisk tjänst tillhandahålls också av människor. 

Inverkan av brist på varor och material 

Vad gör en tillverkare om han saknar material eftersom han inte har något lager om han inte längre kan producera under lång tid?

Vad gör en kropp om den saknar mat och inte får näringsämnen under lång tid? 

Det här är frågor som du måste ställa dig själv. Med tanke på detta är lagerhållning det billigare alternativet. Det finns företag som aldrig har gett upp lagerhållning. Därför har dessa företag högre produktionskostnader. Köparen eller konsumenten betalar för detta.

Lagerhållning har en social komponent som håller den ekonomiska kroppen och därmed också vårt samhälle levande. 

Produktionskostnadernas inverkan

Vi betalar ett pris för produkter. Det så kallade producentpriset. Detta inkluderar producentens kostnader + beräknad vinst så att tillverkaren/importören/leverantören kan överleva. Producentpriserna steg med i genomsnitt cirka 25 procent i början av 2022. Energikostnaderna står för en stor del av detta. Snålhet är inte coolt. Om en leverantör inte tjänar något är han ute ur bilden. En bra köpare känner till priserna och vet det. En dålig köpare försöker pressa ner priserna ännu mer och beter sig som om vinstmarginalen för hans motpart gränsar till bedrägeri. 

Inverkan av energikostnader

Den som inte har levt under en sten på senare tid får inflationen av 

energikostnader. Känner av de ökade priserna. Han ser hur pengarna droppar ut ur hans Portmania genom en tank med bensin så fort han kör till pumpen och sätter in munstycket i tanken. Priserna gör ont. De är smärtsamma, precis som uppvärmningskostnaderna.

Denna inflation påverkar allt. På transportkostnaderna, produktionskostnaderna och därmed på lönsamheten för varje företag.

Alla som värmer eller kör bil eller använder energi för att producera påverkas, oavsett om de är människor eller företag.

Kina när det gäller leveranskedjor

Hur man än vrider och vänder på det så är Kina en flaskhals för den globala ekonomin. En stor del av leveranskedjorna går genom Kina, eftersom detta land fungerar eller har fungerat som världens arbetsbänk. 

Med nollcoronapolitiken stryper Kina utbudsflödena i den globala ekonomin. Arbetsbänken levererar inte längre, minskar artificiellt bristen på råvaror som sällsynta jordartsmetaller och kan inte hålla jämna steg med sina egna behov när det gäller energiförsörjning. Detta leder till ytterligare flaskhalsar och varubrist. Nu håller Kina på att nå sina gränser och det är tveksamt om noll-Corona-politiken kommer att upprätthållas. Det får tiden utvisa. Dessutom har Kina också andra planer för framtiden och strävar efter innovation.

Kommer framtidens arbetsbänk att bli decentraliserad? 

Detta är en möjlighet till fler europeiska arbetstillfällen om det är mer komplicerat och dyrare att transportera långa sträckor än att betala en lön. 

Finns det också sociala komponenter?

Vi avstår från många sociala landvinningar. Fritidshem, tillräcklig lön för vårdpersonal, lika möjligheter till studier och mycket mer, alltid med argumentet att det inte är ekonomiskt. Vem ska betala för det? 

Redan 1979 förklarade Douglas Adams att en civilisation skulle dö ut och att en ny skulle födas i och med avskaffandet av yrket som telefondesinfektör. 

Kanske är "Liftarens guide till galaxen" en konstig fiktion för det faktum att avskaffandet av det sociala och bristen på kunskap om kringfartsleden äventyrar vår sociala sammanhållning. Särskilt när det finns fler och fler kringgåenden för stora företags skatteflykt, samtidigt som man använder den gemensamma infrastrukturen och skummar av den kvalificerade arbetskraft som tas in hit med hjälp av skattemedel.

De som kan anpassa sig har fördelar

Små och medelstora företag är samhällets ryggrad och hamnar i skymundan. De flesta innovationer kommer till genom de korta beslutsvägarna. De tillhandahåller utbildning, betalar skatt, tar socialt ansvar och håller fler människor i lön och arbete än de stora aktörerna. Följden blir att ett litet och medelstort företag får högre kostnader och måste föra dem vidare. Företagen, å andra sidan, köper ofta bara upp. De kräver bidrag och betalar relativt lite skatt. 

  • Ja! Vi är just ett sådant företag! Vi gör vår sociala hemläxa.
  • Vi betalar skatt. Är små. Tåg. Vi har ett stort lager på 3000 m² och erbjuder hemmakontor på grund av Corona. 
  • Ja! Vi klagar också på bristen på kvalificerad arbetskraft efter att större företag snott anställda från oss. Vi är ett av många företag som känner så här! 

Men som min mormor sa? "Det är vad det är", det är bara att fortsätta... Och för framtiden, bevara ytterligare en burk sura gurkor!